Treuk seuneu utamana dipaké pikeun nyalametkeun darurat rupa-rupa kahuruan jeung sagala rupa bencana jeung kacilakaan.Aya loba variétas sarta bets leutik.Desain téknis tina treuk seuneu utamana milih chassis luyu nurutkeun fungsi jeung sarat tina treuk seuneu béda, sarta museurkeun kana desain sistem dina watesan cocog kakuatan sarta mariksa beban as.Alat khusus nyaéta jantung treuk seuneu, anu tiasa dipilih tina sagala rupa rakitan sareng bagian anu tos aya, sareng ogé tiasa dirancang sacara inovatif dumasar kana kabutuhan.
Desain treuk seuneu umum utamana ngawengku eusi husus handap:
Nangtukeun indikator kinerja utama treuk seuneu
Indikator kinerja utama treuk seuneu utamana nujul kana indikator kinerja husus.Indikator kinerja husus utamana ditangtukeun dumasar kana fungsi husus tina treuk seuneu.Sacara umum, indikator kinerja khusus ditangtukeun ku analisa data téknis produk anu tos aya, panalungtikan pasar, kabutuhan palanggan, kabutuhan poténsial sareng aspék séjén.siga:
(1) Tank tipe seuneu extinguishing treuk: The indikator kinerja husus umumna ngawengku aliran pompa seuneu, rentang monitor seuneu, kapasitas tank cair, jsb Sajaba ti éta, jenis agén extinguishing seuneu jeung naha éta boga sistem campur kode oge tinimbangan.
(2) Nyalametkeun anti kendaraan: fungsi nyalametkeun utama sareng indikator téknis, sapertos beurat angkat bango, kapasitas traction, fungsi generator, katerangan cahaya, jsb.
Indikator kinerja husus sejenna tina kandaraan seuneu ogé dumasar kana ciri fungsi husus maranéhna pikeun nangtukeun indikator kinerja lumrah.
Indikator kinerja dasar tina treuk seuneu (kaasup kakuatan wahana, ékonomi suluh, ngerem, stabilitas penanganan, passability, jsb) umumna ditangtukeun ku kinerja chassis nu.
Dina sababaraha kasus, indikator kinerja umum tina chassis nu bisa kurban pikeun minuhan indikator kinerja husus.
Milih chassis katuhu
Dina kaayaan normal, treuk seuneu ngagunakeun chassis tina mobil pikeun masang alat-alat seuneu-tarung husus pikeun ngahontal fungsi husus tur ngalengkepan nyalametkeun darurat husus sarta tugas relief musibah kayaning tarung seuneu jeung nyalametkeun.
The chassis kelas kadua lolobana dipaké dina treuk seuneu, sarta tangtu chassis séjén ogé dipaké.
Indikator utama anu umumna dipertimbangkeun nalika milih sasis nyaéta:
1) kakuatan mesin
2) Total massa jeung curb massa chassis nu (kaasup indéks beban as unggal as)
3) Passability tina chassis (kaasup sudut pendekatan, sudut miang, sudut pass, jangkungna minimum ti handap, péngkolan radius, jsb)
4) Naha rasio laju sareng torsi kaluaran kakuatan angkat tiasa dioperasikeun sacara terus-terusan salami lami
Numutkeun standar treuk seuneu anu tos aya, indikator kinerja ieu ogé kedah dipariksa:
Dina kaayaan statik, suhu cai, suhu minyak, kakuatan take-off hawa, jsb mesin sanggeus operasi kontinyu deukeut kaayaan beban pinuh.
Kalayan kamajuan téknologi, sababaraha sasis khusus pikeun treuk seuneu parantos muncul, sareng sababaraha pabrik sasis umum parantos ngenalkeun sasis khusus pikeun treuk seuneu.
Gambar susunan umum
Treuk seuneu sabenerna masang rupa-rupa alat-alat seuneu husus dina chassis nu.Nalika ngagambar gambar perenah umum, posisi spésifik sareng ukuran rélatif unggal alat khusus kedah digambar dina gambar perenah numutkeun sarat fungsional, ngagambarkeun bentuk susunan alat pangiriman kakuatan take-off.
Truk seuneu umumna masihan prioritas kana pamanfaatan rohangan rok, sareng tiasa ngagentos komponén dina sasis anu mangaruhan tata perenah bagian-bagian fungsional, sapertos tanki bahan beuleum, batré, tanki panyimpen hawa, sareng sajabana, sareng sakapeung nganggap pamindahanna. saringan hawa sarta mufflers.Sanajan kitu, ku ngaronjatna sarat émisi, kapindahan sababaraha komponén (saperti knalpot) bisa mangaruhan kinerja émisi mobil, sarta pabrik chassis bakal nyaram parobahan pakait.Kapindahan tina filter hawa ogé bisa mangaruhan operasi normal jeung kinerja kakuatan mesin.ulin.Salaku tambahan, kalayan aplikasi otomatisasi sareng téknologi calakan dina sasis mobil, operasi pamindahan anu henteu teratur bakal mangaruhan operasi aman tina chassis sareng generasi kodeu sesar.Ku alatan éta, modifikasi luhur kudu dipigawé luyu jeung sarat tina manual modifikasi chassis.
Tata perenah umum kedah nimbangkeun kasesuaian standar.
Itungan parameter kinerja
Saatos rencana perenah umum ditangtukeun, parameter kinerja anu saluyu kedah diitung:
(1) Numutkeun rencana perenah sakabéh, dampak dina kinerja aslina tina chassis sanggeus modifikasi, kayaning naha aya wae dampak dina sudut pendekatan, sudut miang, sarta sudut ngalirkeun, rationality tina susunan beban as, jsb .
(2) Kamampuhan pikeun ngajamin kinerja alat husus, kayaning cocog kakuatan, mariksa indikator kinerja unggal alat, operasi kontinyu jangka panjang, jsb.
Ngaliwatan itungan di luhur, rencana tata perenah sakabéh bisa disaluyukeun appropriately.
Majelis jeung desain komponén
Desain unggal assembly jeung bagian bakal dilaksanakeun dina kerangka rencana perenah umum, sarta bakal dipariksa dina gambar perenah umum sanggeus desain.
Karya ieu mangrupa bagian utama desain treuk seuneu, sarta eta oge fokus panalungtikan di-jero jeung desain inovatif.Ieu kudu dicatet yén éta umumna bisa ningkat jeung dilarapkeun dina dasar rakitan sareng komponenana, sarta ogé perlu minuhan sarat tina sagala rupa standar jeung peraturan.
Aya seueur pabrik sareng panyalur rakitan sareng suku cadang.Biasana, majelis sareng bagian anu cocog tiasa dipilih, tapi perhatian kedah dibayar ka cocog anu lumrah.Dina waktos anu sami, pamariksaan gerak kedah dilakukeun dina bagian anu gerak supados aranjeunna tiasa dianggo harmonis., pikeun ngalaksanakeun fungsina anu leres.
waktos pos: Mar-13-2023